深圳地铁广告户外广告作为与影视、平面、广播等并列的媒体，它在发布时间上有优势——持续、稳定，但是随着市场竞争日益激烈，重点地段的户外广告投放的费用越来越高，这给很多想用深圳地铁广告户外广告进行品牌推广的企业造成了困惑。下面，小编就来分享一下深圳地铁广告户外广告投放方案及技巧。专业的深圳地铁广告服务提供者-深圳市城市轨道广告有限公司

户外广告的投放除了要考虑到投放的目的外，还要充分地了解受众目标，即广告信息传播的对象。包括受众目标直观感受、视觉冲击以及社会舆论影响。

流量，这是选择投放户外广告位置的标准。从某种程度上来说，选择的其实不是位置而是流量，流量意味着“曝光量”。投放户外广告基本的诉求就是：被更多的人看到，而流量的大小则决定了会有多少人看到你的户外广告。

深圳地铁广告干扰度位置，周围环境对户外广告的干扰度也是选择投放位置的一个重要标准。根据实验表明，深圳地铁广告户外广告的传播效果与周围环境有着很紧密的联系。在流量不变的情况下，周围环境越嘈杂、户外广告类型越多、数量越多，则传播效果越差。因为在这样干扰度极强的环境中，受众往往会加快步伐或者是注意力被手机夺走，无法注意到你的广告。

深圳地铁广告11号线（机场快线）站点：福田—车公庙—深圳湾公园—后海—桂庙—前海湾—宝安—碧海湾—机场—福永—桥头—塘尾—马鞍山—沙井—后亭—松岗—碧头

深圳地铁6号线起于福田区科学馆站，止于已建成的11号线松岗站，全线共设站27座。途经宝安区、光明区龙华区、罗湖区线路全长49.35千米 。

站点设置

科学馆站、通新岭站、体育中心站、八卦岭站、银湖站、翰岭站、梅林关站、深圳北站、红山站、上芬站、元芬站、阳台山东站、官田站、上屋站、长圳站、凤凰城站、光明大街站、光明站、科学公园站、楼村站、红花山站、公明广场站、合水口站、薯田埔站、松岗公园站、溪头站、松岗站

深圳地铁广告受众匹配度，即该位置是否是品牌目标受众的日常活动区域。一般来说，消费者消费行为的实现有一个过程，基本可以概括为三个环节：看见-感兴趣-购买。如果说流量、干扰度决定了户外广告是否被“看见”，那么受众匹配度则决定了受众是否感兴趣以及是否购买，即决定了户外广告的转化率。一般情况下，深圳地铁广告户外广告的诉求就是：提高转化率，促进产品销量。

为彰显实力、树立强势品牌形象、建立品牌地位，应该选择在城市的中心或重点地段投放；如某品牌在重要城市的火车站、汽车站等重要地段投放深圳地铁广告户外广告，以致提高品牌的公众认知度，增强品牌的接触度。

为传递信息，增加品牌暴露频次；可以选择人行道广告牌，交通类广告等。为开业、庆典、促销等专项活动，可以灵活多变地利用专项活动的附近户外广告，如公交站牌广告机，户外液晶广告机、社区公告栏，路灯广告等。

深圳地铁广告3号线（龙岗线）站点：由福田区段至龙岗区段站点名称依次为：益田站、石厦站、购物公园站、福田站、少年宫站、莲花村站、华新站、通新岭站、红岭站、老街站、晒布站、翠竹站、田贝站、水贝站、草埔站、布吉站、木棉湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、横岗站、永湖站、荷坳站、大运站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站。其中9座换乘车站。购物公园站、老街站与1号线（罗宝线）换乘，福田站与2号线（蛇口线）、11号线（机场线）、广深港客运专线福田站，少年宫站与4号线（龙华线）换乘，布吉站与5号线（环中线）换乘。石厦站、华新站、田贝站与7号线（西丽线）换乘，红岭站与9号线（梅林线）换乘

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