深圳地铁一号线 （ 罗宝线） 罗湖到机场东 深圳地铁一线全长42公里，设站30座。地铁一号线沿深南大道，由东至西贯穿中心地带，覆盖九大特色商圈，连接各地标区域，串起深圳最精华的经济动脉。从罗湖关口到中心区商圈，再到与世界相连的深圳机场，是深圳名副其实的财富大道。深圳地铁二号线（蛇口）线 赤湾到新秀 全长34公里，设站29座。沿线穿过沿海高端主宅区、后海商圈、南山核心消费圈、高新技术园区和世界之窗旅游景区。深圳狭长的中心商圈尽在此线路中，从热闹的东门、商业旺盛的华强北到旅游文化中心世界之窗，与一号线形成了良好的互补关系，满足这些庞大的商圈经济体的需求，沿线皆覆盖着大型高尚住宅区，商业旺地中心CBD、大型百货商场以及高端住宅的强强联动，让这一线路成为实至名归的黄金大道。深圳地铁三号线 （ 龙岗线 ） 益田到双龙 全长42公里，设车站30座，由地下、地面、高架段三部分组成。从布吉到双龙的高架段已于2010年12月底开通，全线开通预计2010年6月底开通。届时将与1、2、4、5号线，广深客运专线，穗深、深穗城际线等线路衔接换乘。深圳地铁四号线 （龙华线） 福田口岸到清湖 全长20公里，设车站15座，分一期和二期工程，由地下、地面和高架段组成。一期工程福田口岸到少年宫已于2004年底开始运营。全线开通预计2011年中开始运营。深圳地铁五号线 （环中线） 前海湾到黄贝岭 全长40公里，设站27座。5号线打通了深圳市布吉龙岗片区的“任督二脉”，将这一深圳未来发展区域进行了有力的加强，这条线路是2011年开通的5条线路中唯一能与1号线媲美行驶里程的，它代表着深圳的未来发展方向。线路中定位为珠三角现代服务中心的前海中心区，深圳文化名片的大学城、处于中轴线上的龙坂片区，无一不是冉冉升起的新兴经济体。地铁人群三大特征：一是高素质群体，深圳城市的“中坚”力量。二是地铁乘客拥有强大的消费能力，三是地铁乘客注重享受生活。地铁广告六大优势：投放组合灵活 接触频次密集 广告覆盖面广 视觉冲击力强 受众关注度高 创意表现丰富