地铁是一座城市的缩影，也是现代生活中非常重要的交通工具。而随着地铁四通八达的规化，地铁广告投放也是层出不穷。深圳地铁广告服务提供者-深圳市城市轨道广告有限公司所服务的深圳地铁作为一座城市流量与创意的新贵入口，越来越受到众多品牌广告金主的喜爱。

从线上导入线下的UGC文案，到创意与技术互联的互动技术、再到平面的视觉突破，地铁媒体提供了更多的可能，同时制造了一次又一次的现象级传播。

一、企业目标用户群为城市白领、上班族

在地铁中来往穿梭蕞多的无疑是城市的白领以及上班族。这些人群每天都以公司和家里两点一线的生活，见到地铁的时间有可能比见阳光还多。因而，如果目标用户正是这群城市白领和上班族，那么投放地铁广告显然是明智的选择。

二、孤独封闭的地铁环境蕞利于用户对广告的专注

地铁是一个相对封闭的环境。在当今社会人与人之间相对保持距离，而地铁上人们往往更感到孤独以及无聊，好似张爱玲笔下的《封锁》，人们因为无趣只好阅读有字的东西，假装不是无所事事。而以内容形式进行传播的知乎、网易则为在这些人提供了可以浏览的内容，因此更能让读者对于地铁广告的关注。

据了解，在北上广深这样的一线城市，地铁客流量非常大，就拿深圳来说，深圳地铁日均客流量超过500万人次以上，而其它三个一线城市则比深圳更多，而由于上下班朝向不同，在人流动时，广告内容会不断影响受众提高接触频率。

乘客在月台等待的时间一般为3-6分钟，平均在车厢里停留的时间大约为30-50分钟，也许有些用户会在地铁里玩手机，但在地铁进站上下车的时候，还是会看到地铁广告信息。

因而，对于一些用户群体为白领和上班族，同时以内容取胜的产品来说，投放地铁广告已经占据了天时、地利、人和这三个有利条件，因此企业做品牌宣传时，选择地铁广告当仁不让。

 深圳地铁广告7号线（西丽线）为太安-西丽湖，7号线主线线路全长30.173公里，设站28座。途经南山、福田、罗湖区。分别为西丽湖站、西丽站、茶光站、珠光站、龙井站、桃源村站、深云站、安托山站、农林站、车公庙站、上沙站、沙尾站、石厦站、皇岗村站、福民站、皇岗口岸站、福邻站（暂未开通）、赤尾站、华强南站、华强北站、华新站、黄木岗站、八卦岭站、红岭北站、笋岗站、洪湖站、田贝站、太安站。其中10个换乘站，安托山站、华强北与2号线换乘，石厦站、华新站、田贝站与3号线换乘，福民站与4号线乘，西丽站、太安站与5号线换乘，车公庙站与1号线、11号线、9号线换乘。红岭北站与9号线换乘。7号线又从深云站引出支线至文体公园站

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